/themes/plugins/fancybox/css/fancybox.css
Furgoni Veicolo commerciale con cassone ribaltabile Frigoriferi Cassone Piattaforme aeree Automobili Ricambi per veicoli commerciali Cassonati grandi volumi
Aste Noleggio Attualità Soluzioni & Partner IT Lingue
Menu principale
Menu principale
Soluzioni & Partner
Comprare
Vendere
Link utili
Dicono di Via Mobilis
Buongiorno, accedi
Stats
 Ritorno alla ricerca
Veicolo commerciale BMW 635 CSI 6 Serie
Veicolo commerciale BMW 635 CSI 6 Serie

Coupè BMW 635 CSI 6 Serie Benzina usata

  • 4104BS Culemborg
Veicoli commerciali Automobile
Informazioni principali
Rif. cliente: BMW 635 CSI
Rif. sito web: 11629074
Carrozzeria Automobile
Sotto carrozzeria Coupè
Marca BMW
Modello 635 CSI 6 Serie
Stato Usato
Paese PAESI-BASSI
Costruttore BMW
Caratteristiche BMW 635 CSI 6 Serie
Chilometraggio80 077 km
Stato del materiale
EnergiaBenzina
Motore
Cilindrata3500 cm3
Numero dei cilindri6
Note
🇬🇧 Information in English:

Year of manufacture: 1981
Interior colour: beige
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Please contact Jep Helmond (, ) for more information


🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Baujahr: 1981
Interieurfarbe: beige
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Wenden Sie sich an Jep Helmond (, ), um weitere Informationen zu erhalten.


🇳🇱 Informatie in het Nederlands:

Freude am Fahren was jarenlang het credo bij BMW. Alles was er op gericht om de bestuurder plezier te laten beleven aan het rijden in een model van de Bayerische Motoren Werke. Sportief gezien was het merk succesvol met ondermeer de E30 M3 in het DTM en de rallysport en natuurlijk de M1 in het Procar Championship. Dat deze sportieve successen direct hun vruchten afwierpen bleek wel uit de toenemende vraag naar de straatauto’s. De 3-serie was een hit bij de jongere doelgroep, de 5-serie een serieus alternatief voor de gevierde manager en de 6-serie de ultieme combinatie tussen stijlvol en sportief vervoer voor wie zich een duurdere auto kon veroorloven. De coupé uit deze E24 serie was feitelijk de GT zoals we die vandaag de dag kennen.
De 635CSi vormde in die reeks de overtreffende trap. Want alleen de M635CSi was sneller, maar ook meteen een slordige 20.000 euro duurder in aanschaf. En dus kozen veel mensen voor de ‘gewone’ 635 CSi, die met 218 pk in principe ruim voldoende vermogen had. Verantwoordelijk voor dat vermogen was een 3,5 liter zes-in-lijn, naar wens gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak of een drietraps automaat voor meer comfort. Het design was kenmerkend voor BMW in die tijd. De schuin aflopende ‘sharknose’ gaf de auto een sportief uiterlijk maar de lage taillelijn zorgde er voor dat de auto niet schreeuwerig maar juist elegant overkwam. De standaard gemonteerde BBS velgen die in die tijd gemeengoed. En, de dubbele uitlaat die iets uit het midden werd gemonteerd was een kenmerkend detail van de 635CSi. In het interieur kwam het Freude am Fahren helemaal terug: de middenconsole stond naar de bestuurder gericht, de zitpositie was bedoeld om comfortabel lange afstanden te rijden en ook de achterpassagiers hadden geen klagen over hun eigen ‘kuipje’ in de achterbank. Zaken als airconditioning, cruise controle en stoelverwarming waren opties, maar wel al leverbaar.
De 635CSi die wij mogen aanbieden kent een prachtig verhaal. De auto werd namelijk in 5 mei 1981 nieuw gekocht door de eerste en enige eigenaresse. Zij koos voor de bijzondere kleurencombinatie van Kastanienrot-metallic, in combinatie met een licht stoffen interieur en een comfortabele automatische versnellingsbak. De auto werd rechtstreeks naar Malaga gebracht waar de auto z’n hele leven heeft gereden onder de Spaanse zon. Dankzij het droge klimaat is de auto perfect geconserveerd; de bodem en het plaatwerk toonden bij binnenkomst geen enkel spoortje roest. Wij hebben cosmetisch de puntjes op de ‘i’ gezet en de auto volledig laten spuiten, vanwege krasjes en kleine gebruikssporen. De bodem en het interieur zijn gereinigd maar nog volledig origineel en onbeschadigd. De originele boekjes met daarin onderhoudsstempels zijn aanwezig. De huidige kilometerstand is 80.077.
Deze 635CSi verdient het om gezien te worden. Het is een prachtige verschijning dankzij de kleurencombinatie en de automatische versnellingsbak maakt de auto een comfortabele reisgezel. Wij nodigen u graag u


Meer informatie

Bouwjaar: 1981
Interieurkleur: BEIGE
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Neem voor meer informatie contact op met Jep Helmond (, )


Bedrijfsinformatie

Op zoek naar een heftruck die past in uw bedrijf?
Brengt u dan eens een vrijblijvend bezoek aan onze machinehandel.
Voor Huur Lease of Koop U vindt bij ons een groot assortiment nieuwe en gebruikte heftrucks voor vele toepassingen.
De juiste vorkheftruck voor uw bedrijf voor een aantrekkelijke prijs.
Ook voor reparatie, service en veiligheidskeuring van uw heftruck bent u bij Helmond aan het juiste adres.


Nombre de places assise : 4,
Référence parc : 01a19cf1-ee82-748e-aded-fe3c365e3e5f,
Année de construction : 1981,
Nombre de places assise : 4,
Nombre de places : 4,
Nombre de ranchets : 4,
Nombre de portes : 2,
Type d'intérieur : Autre,
Type de pneus : Simples,
Couleur : Rouge
Adresse :
Dieselweg 1
Culemborg - 4104BS
Nederland
Vedere tutto
Note
🇬🇧 Information in English:

Year of manufacture: 1981
Interior colour: beige
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Please contact Jep Helmond (, ) for more information


🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Baujahr: 1981
Interieurfarbe: beige
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Wenden Sie sich an Jep Helmond (, ), um weitere Informationen zu erhalten.


🇳🇱 Informatie in het Nederlands:

Freude am Fahren was jarenlang het credo bij BMW. Alles was er op gericht om de bestuurder plezier te laten beleven aan het rijden in een model van de Bayerische Motoren Werke. Sportief gezien was het merk succesvol met ondermeer de E30 M3 in het DTM en de rallysport en natuurlijk de M1 in het Procar Championship. Dat deze sportieve successen direct hun vruchten afwierpen bleek wel uit de toenemende vraag naar de straatauto’s. De 3-serie was een hit bij de jongere doelgroep, de 5-serie een serieus alternatief voor de gevierde manager en de 6-serie de ultieme combinatie tussen stijlvol en sportief vervoer voor wie zich een duurdere auto kon veroorloven. De coupé uit deze E24 serie was feitelijk de GT zoals we die vandaag de dag kennen.
De 635CSi vormde in die reeks de overtreffende trap. Want alleen de M635CSi was sneller, maar ook meteen een slordige 20.000 euro duurder in aanschaf. En dus kozen veel mensen voor de ‘gewone’ 635 CSi, die met 218 pk in principe ruim voldoende vermogen had. Verantwoordelijk voor dat vermogen was een 3,5 liter zes-in-lijn, naar wens gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak of een drietraps automaat voor meer comfort. Het design was kenmerkend voor BMW in die tijd. De schuin aflopende ‘sharknose’ gaf de auto een sportief uiterlijk maar de lage taillelijn zorgde er voor dat de auto niet schreeuwerig maar juist elegant overkwam. De standaard gemonteerde BBS velgen die in die tijd gemeengoed. En, de dubbele uitlaat die iets uit het midden werd gemonteerd was een kenmerkend detail van de 635CSi. In het interieur kwam het Freude am Fahren helemaal terug: de middenconsole stond naar de bestuurder gericht, de zitpositie was bedoeld om comfortabel lange afstanden te rijden en ook de achterpassagiers hadden geen klagen over hun eigen ‘kuipje’ in de achterbank. Zaken als airconditioning, cruise controle en stoelverwarming waren opties, maar wel al leverbaar.
De 635CSi die wij mogen aanbieden kent een prachtig verhaal. De auto werd namelijk in 5 mei 1981 nieuw gekocht door de eerste en enige eigenaresse. Zij koos voor de bijzondere kleurencombinatie van Kastanienrot-metallic, in combinatie met een licht stoffen interieur en een comfortabele automatische versnellingsbak. De auto werd rechtstreeks naar Malaga gebracht waar de auto z’n hele leven heeft gereden onder de Spaanse zon. Dankzij het droge klimaat is de auto perfect geconserveerd; de bodem en het plaatwerk toonden bij binnenkomst geen enkel spoortje roest. Wij hebben cosmetisch de puntjes op de ‘i’ gezet en de auto volledig laten spuiten, vanwege krasjes en kleine gebruikssporen. De bodem en het interieur zijn gereinigd maar nog volledig origineel en onbeschadigd. De originele boekjes met daarin onderhoudsstempels zijn aanwezig. De huidige kilometerstand is 80.077.
Deze 635CSi verdient het om gezien te worden. Het is een prachtige verschijning dankzij de kleurencombinatie en de automatische versnellingsbak maakt de auto een comfortabele reisgezel. Wij nodigen u graag u


Meer informatie

Bouwjaar: 1981
Interieurkleur: BEIGE
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Neem voor meer informatie contact op met Jep Helmond (, )


Bedrijfsinformatie

Op zoek naar een heftruck die past in uw bedrijf?
Brengt u dan eens een vrijblijvend bezoek aan onze machinehandel.
Voor Huur Lease of Koop U vindt bij ons een groot assortiment nieuwe en gebruikte heftrucks voor vele toepassingen.
De juiste vorkheftruck voor uw bedrijf voor een aantrekkelijke prijs.
Ook voor reparatie, service en veiligheidskeuring van uw heftruck bent u bij Helmond aan het juiste adres.


Nombre de places assise : 4,
Référence parc : 01a19cf1-ee82-748e-aded-fe3c365e3e5f,
Année de construction : 1981,
Nombre de places assise : 4,
Nombre de places : 4,
Nombre de ranchets : 4,
Nombre de portes : 2,
Type d'intérieur : Autre,
Type de pneus : Simples,
Couleur : Rouge
Adresse :
Dieselweg 1
Culemborg - 4104BS
Nederland
Storico del veicolo
Listino di vendita
49.900 EUR IVA inclusa
IVA non recuperabile
Veicoli commerciali Automobile
Informazioni principali
Rif. cliente: BMW 635 CSI
Rif. sito web: 11629074
Carrozzeria Automobile
Sotto carrozzeria Coupè
Marca BMW
Modello 635 CSI 6 Serie
Stato Usato
Paese PAESI-BASSI
Costruttore BMW
Caratteristiche BMW 635 CSI 6 Serie
Chilometraggio80 077 km
Stato del materiale
EnergiaBenzina
Motore
Cilindrata3500 cm3
Numero dei cilindri6
Note
🇬🇧 Information in English:

Year of manufacture: 1981
Interior colour: beige
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Please contact Jep Helmond (, ) for more information


🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Baujahr: 1981
Interieurfarbe: beige
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Wenden Sie sich an Jep Helmond (, ), um weitere Informationen zu erhalten.


🇳🇱 Informatie in het Nederlands:

Freude am Fahren was jarenlang het credo bij BMW. Alles was er op gericht om de bestuurder plezier te laten beleven aan het rijden in een model van de Bayerische Motoren Werke. Sportief gezien was het merk succesvol met ondermeer de E30 M3 in het DTM en de rallysport en natuurlijk de M1 in het Procar Championship. Dat deze sportieve successen direct hun vruchten afwierpen bleek wel uit de toenemende vraag naar de straatauto’s. De 3-serie was een hit bij de jongere doelgroep, de 5-serie een serieus alternatief voor de gevierde manager en de 6-serie de ultieme combinatie tussen stijlvol en sportief vervoer voor wie zich een duurdere auto kon veroorloven. De coupé uit deze E24 serie was feitelijk de GT zoals we die vandaag de dag kennen.
De 635CSi vormde in die reeks de overtreffende trap. Want alleen de M635CSi was sneller, maar ook meteen een slordige 20.000 euro duurder in aanschaf. En dus kozen veel mensen voor de ‘gewone’ 635 CSi, die met 218 pk in principe ruim voldoende vermogen had. Verantwoordelijk voor dat vermogen was een 3,5 liter zes-in-lijn, naar wens gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak of een drietraps automaat voor meer comfort. Het design was kenmerkend voor BMW in die tijd. De schuin aflopende ‘sharknose’ gaf de auto een sportief uiterlijk maar de lage taillelijn zorgde er voor dat de auto niet schreeuwerig maar juist elegant overkwam. De standaard gemonteerde BBS velgen die in die tijd gemeengoed. En, de dubbele uitlaat die iets uit het midden werd gemonteerd was een kenmerkend detail van de 635CSi. In het interieur kwam het Freude am Fahren helemaal terug: de middenconsole stond naar de bestuurder gericht, de zitpositie was bedoeld om comfortabel lange afstanden te rijden en ook de achterpassagiers hadden geen klagen over hun eigen ‘kuipje’ in de achterbank. Zaken als airconditioning, cruise controle en stoelverwarming waren opties, maar wel al leverbaar.
De 635CSi die wij mogen aanbieden kent een prachtig verhaal. De auto werd namelijk in 5 mei 1981 nieuw gekocht door de eerste en enige eigenaresse. Zij koos voor de bijzondere kleurencombinatie van Kastanienrot-metallic, in combinatie met een licht stoffen interieur en een comfortabele automatische versnellingsbak. De auto werd rechtstreeks naar Malaga gebracht waar de auto z’n hele leven heeft gereden onder de Spaanse zon. Dankzij het droge klimaat is de auto perfect geconserveerd; de bodem en het plaatwerk toonden bij binnenkomst geen enkel spoortje roest. Wij hebben cosmetisch de puntjes op de ‘i’ gezet en de auto volledig laten spuiten, vanwege krasjes en kleine gebruikssporen. De bodem en het interieur zijn gereinigd maar nog volledig origineel en onbeschadigd. De originele boekjes met daarin onderhoudsstempels zijn aanwezig. De huidige kilometerstand is 80.077.
Deze 635CSi verdient het om gezien te worden. Het is een prachtige verschijning dankzij de kleurencombinatie en de automatische versnellingsbak maakt de auto een comfortabele reisgezel. Wij nodigen u graag u


Meer informatie

Bouwjaar: 1981
Interieurkleur: BEIGE
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Neem voor meer informatie contact op met Jep Helmond (, )


Bedrijfsinformatie

Op zoek naar een heftruck die past in uw bedrijf?
Brengt u dan eens een vrijblijvend bezoek aan onze machinehandel.
Voor Huur Lease of Koop U vindt bij ons een groot assortiment nieuwe en gebruikte heftrucks voor vele toepassingen.
De juiste vorkheftruck voor uw bedrijf voor een aantrekkelijke prijs.
Ook voor reparatie, service en veiligheidskeuring van uw heftruck bent u bij Helmond aan het juiste adres.


Nombre de places assise : 4,
Référence parc : 01a19cf1-ee82-748e-aded-fe3c365e3e5f,
Année de construction : 1981,
Nombre de places assise : 4,
Nombre de places : 4,
Nombre de ranchets : 4,
Nombre de portes : 2,
Type d'intérieur : Autre,
Type de pneus : Simples,
Couleur : Rouge
Adresse :
Dieselweg 1
Culemborg - 4104BS
Nederland
Vedere tutto
Note
🇬🇧 Information in English:

Year of manufacture: 1981
Interior colour: beige
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Please contact Jep Helmond (, ) for more information


🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Baujahr: 1981
Interieurfarbe: beige
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Wenden Sie sich an Jep Helmond (, ), um weitere Informationen zu erhalten.


🇳🇱 Informatie in het Nederlands:

Freude am Fahren was jarenlang het credo bij BMW. Alles was er op gericht om de bestuurder plezier te laten beleven aan het rijden in een model van de Bayerische Motoren Werke. Sportief gezien was het merk succesvol met ondermeer de E30 M3 in het DTM en de rallysport en natuurlijk de M1 in het Procar Championship. Dat deze sportieve successen direct hun vruchten afwierpen bleek wel uit de toenemende vraag naar de straatauto’s. De 3-serie was een hit bij de jongere doelgroep, de 5-serie een serieus alternatief voor de gevierde manager en de 6-serie de ultieme combinatie tussen stijlvol en sportief vervoer voor wie zich een duurdere auto kon veroorloven. De coupé uit deze E24 serie was feitelijk de GT zoals we die vandaag de dag kennen.
De 635CSi vormde in die reeks de overtreffende trap. Want alleen de M635CSi was sneller, maar ook meteen een slordige 20.000 euro duurder in aanschaf. En dus kozen veel mensen voor de ‘gewone’ 635 CSi, die met 218 pk in principe ruim voldoende vermogen had. Verantwoordelijk voor dat vermogen was een 3,5 liter zes-in-lijn, naar wens gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak of een drietraps automaat voor meer comfort. Het design was kenmerkend voor BMW in die tijd. De schuin aflopende ‘sharknose’ gaf de auto een sportief uiterlijk maar de lage taillelijn zorgde er voor dat de auto niet schreeuwerig maar juist elegant overkwam. De standaard gemonteerde BBS velgen die in die tijd gemeengoed. En, de dubbele uitlaat die iets uit het midden werd gemonteerd was een kenmerkend detail van de 635CSi. In het interieur kwam het Freude am Fahren helemaal terug: de middenconsole stond naar de bestuurder gericht, de zitpositie was bedoeld om comfortabel lange afstanden te rijden en ook de achterpassagiers hadden geen klagen over hun eigen ‘kuipje’ in de achterbank. Zaken als airconditioning, cruise controle en stoelverwarming waren opties, maar wel al leverbaar.
De 635CSi die wij mogen aanbieden kent een prachtig verhaal. De auto werd namelijk in 5 mei 1981 nieuw gekocht door de eerste en enige eigenaresse. Zij koos voor de bijzondere kleurencombinatie van Kastanienrot-metallic, in combinatie met een licht stoffen interieur en een comfortabele automatische versnellingsbak. De auto werd rechtstreeks naar Malaga gebracht waar de auto z’n hele leven heeft gereden onder de Spaanse zon. Dankzij het droge klimaat is de auto perfect geconserveerd; de bodem en het plaatwerk toonden bij binnenkomst geen enkel spoortje roest. Wij hebben cosmetisch de puntjes op de ‘i’ gezet en de auto volledig laten spuiten, vanwege krasjes en kleine gebruikssporen. De bodem en het interieur zijn gereinigd maar nog volledig origineel en onbeschadigd. De originele boekjes met daarin onderhoudsstempels zijn aanwezig. De huidige kilometerstand is 80.077.
Deze 635CSi verdient het om gezien te worden. Het is een prachtige verschijning dankzij de kleurencombinatie en de automatische versnellingsbak maakt de auto een comfortabele reisgezel. Wij nodigen u graag u


Meer informatie

Bouwjaar: 1981
Interieurkleur: BEIGE
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Neem voor meer informatie contact op met Jep Helmond (, )


Bedrijfsinformatie

Op zoek naar een heftruck die past in uw bedrijf?
Brengt u dan eens een vrijblijvend bezoek aan onze machinehandel.
Voor Huur Lease of Koop U vindt bij ons een groot assortiment nieuwe en gebruikte heftrucks voor vele toepassingen.
De juiste vorkheftruck voor uw bedrijf voor een aantrekkelijke prijs.
Ook voor reparatie, service en veiligheidskeuring van uw heftruck bent u bij Helmond aan het juiste adres.


Nombre de places assise : 4,
Référence parc : 01a19cf1-ee82-748e-aded-fe3c365e3e5f,
Année de construction : 1981,
Nombre de places assise : 4,
Nombre de places : 4,
Nombre de ranchets : 4,
Nombre de portes : 2,
Type d'intérieur : Autre,
Type de pneus : Simples,
Couleur : Rouge
Adresse :
Dieselweg 1
Culemborg - 4104BS
Nederland
Storico del veicolo
Listino di vendita
49.900 EUR IVA inclusa
IVA non recuperabile
J. HELMOND & ZN MACHINEHANDEL B.V.

J. HELMOND & ZN MACHINEHANDEL B.V.

4104BS Culemborg

PAYS-BAS


tag-iconDa 8 anni su Europa-Veicoli-Commerciali.it

Jep Helmond
+31.345.51.11.88

Via Mobilis si impegna a rispettare i valori fondamentali della normativa sulla protezione dei vostri dati personali.

Questo sito è protetto da reCAPTCHA. Si applicano le Privacy Policy e i Termini di utilizzo di Google.

  Consigli di sicurezza  
Segnala l'annuncio
Annunci similari
20
4x4 / SUV Mitsubishi

4x4 / SUV Mitsubishi Pajero GLS 3.5 - V6 , 4x4 , 7 Pers., Full Option

10.000 EUR IVA esclusa
191 CV 2007
14
4x4 / SUV Jeep

4x4 / SUV Jeep Wrangler 4x4, Winch, Automatic 4.0i Soft cabrio 4x4

19.900 EUR IVA esclusa
175 CV 2006
26
Familiare Mini

Familiare Mini Clubman APK 09-12-2027 APK 09-12-2027 € 8250 Apple Carplay ONE 1.5

6.950 EUR IVA esclusa
101 CV 2021
15
4x4 / SUV Toyota

4x4 / SUV Toyota FJ Cruiser 4.0 V6 Airconditioning 4x4 Automatic Gearbox !Only Export Outside EU! Good Condition

13.950 EUR IVA inclusa
2008
19
Automobile Citroën nuova
Automobile Citroën nuova
Automobile Citroën nuova

Automobile Citroën nuova C5 Aircross C5

16.600 EUR IVA esclusa
2024 Nuovo
Localisation :   •  Pays-Bas Haaften Freins :   •  système abs Cabine et confort :   •  régulateur de vitesse (tempomat)   •  détecteur de pluie...
Visualizza 1 su 4

Cima alla pagina