IL FORD TRANSIT CONNECT TAXI ANCHE A METANO O GPL PER IL MERCATO NORDAMERICANO
Creato il 16/02/2010, 10:19:36 - Mise à jour le 16/02/2010, 12:13:41
Il Ford Transit Connect Taxi andrà in produzione e arriverà nelle concessionarie nordamericane entro la fine dell'anno come un model year 2011, rafforzando così la leadership di Ford Motor Company nel mercato taxi del Nord America.
Con l'annuncio al Chicago Auto Show, Ford ha anche detto che introdurrà kit di conversione su tutti i modelli Transit Connect - base e taxi - che consentiranno l'utilizzo del metano (CNG) o del propano (GPL o gas di petrolio liquefatto).
Sia il metano che il GPL sono molto popolari tra gli operatori taxi per il loro basso costo di gestione. L'interno interno capiente e flessibile del Transit Connect – eletto quale «2010 North American Truck of the Year» - è perfettamente adatto per il servizio taxi e per la conversione a metano o GPL.
I 3823 litri di spazio di carico consentono di ospitare una bombola di metano lasciando comunque ampio spazio per le gambe dei passeggeri e la capacità di carico:
«Durante l'incontro con gli operatori taxi delle città negli Stati Uniti, abbiamo riscontrato un notevole interesse per i veicoli che funzionano con carburanti alternativi,» ha dichiarato Mark Fields, presidente di Ford of the Americas. «Il taxi Transit Connect, combinato con un motore modificato da Ford per usare metano o GPL, è stato progettato per rispondere a tale esigenza. Questo evento segna una nuova era nel 'transito verde'. »
Per venire incontro agli operatori taxi, Ford fornirà le specifiche di taratura necessarie per la conversione a GPL o Metano. Seguendo correttamente le specificazioni fornite da Ford, la conversione potrà essere completata senza far decadere la garanzia del motore.
vantaggio dei carburanti alternativi
Secondo la US Environmental Protection Agency (EPA), il metano è meno costoso e brucia in modo più pulito rispetto alla benzina, ottenendo dal 30 al 40% meno emissioni di gas a effetto serra. Anche il propano brucia in modo più ecologico rispetto alla benzina. «Il gas naturale compresso ed il propano offrono una potenza più che sufficiente per i veicoli in quanto sono ad alto contenuto energetico,» ha dichiarato Rob Stevens, ingegnere capo del Transit Connect.
«Un altro vantaggio naturale per questi combustibili è che forniscono un'emissione complessiva inferiore di gas serra (CO2) rispetto alla benzina. Inoltre, metano o GPL consentono agli operatori di taxi di avere costi carburante e costi operativi inferiori per la propria flotta.»
Inoltre, quasi l'87% del gas naturale utilizzato negli Stati Uniti è di produzione nazionale. Ci sono anche gli incentivi del governo con il credito d'imposta riconosciuti alle flotte per la conversione a carburanti alternativi.
